BA 059, 英國航空公司 059
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 開普敦
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤68 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:49延誤
19 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:49延誤
19 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:59延誤
29 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:59延誤
29 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:20延誤
50 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:20延誤
50 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:59延誤
29 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:59延誤
29 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:47延誤
17 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:47延誤
17 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:54延誤
24 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:54延誤
24 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:56延誤
26 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:56延誤
26 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:57延誤
27 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:57延誤
27 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:44延誤
14 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:44延誤
14 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:52延誤
22 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:52延誤
22 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:44延誤
14 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:44延誤
14 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:57延誤
27 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:57延誤
27 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:18延誤
48 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:18延誤
48 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:58延誤
28 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:58延誤
28 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:52延誤
22 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:52延誤
22 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:03延誤
33 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:03延誤
33 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:54延誤
24 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:54延誤
24 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:44延誤
14 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:44延誤
14 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:56延誤
26 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:56延誤
26 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:53延誤
23 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:53延誤
23 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:33延誤
63 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:33延誤
63 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:38延誤
68 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:38延誤
68 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:02延誤
32 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:02延誤
32 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:39延誤
9 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:39延誤
9 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:01延誤
31 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:01延誤
31 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:42延誤
12 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:42延誤
12 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:51延誤
21 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:51延誤
21 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 10:30實際
下午 11:06延誤
36 分鐘
下午 10:30實際
下午 11:06延誤
36 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:46延誤
16 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:46延誤
16 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:53延誤
23 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:53延誤
23 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 10:30實際
下午 10:53延誤
23 分鐘
下午 10:30實際
下午 10:53延誤
23 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 10:30 | 下午 10:49 | 19 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 10:30 | 下午 10:59 | 29 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 10:30 | 下午 11:20 | 50 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 10:30 | 下午 10:59 | 29 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 10:30 | 下午 10:47 | 17 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 10:30 | 下午 10:54 | 24 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 10:30 | 下午 10:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 10:30 | 下午 10:57 | 27 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 10:30 | 下午 10:44 | 14 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 10:30 | 下午 10:52 | 22 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 10:30 | 下午 10:44 | 14 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 10:30 | 下午 10:57 | 27 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 10:30 | 下午 11:18 | 48 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 10:30 | 下午 10:58 | 28 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 10:30 | 下午 10:52 | 22 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 10:30 | 下午 11:03 | 33 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 10:30 | 下午 10:54 | 24 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 10:30 | 下午 10:44 | 14 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 10:30 | 下午 10:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 10:30 | 下午 10:53 | 23 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 10:30 | 下午 11:33 | 63 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 10:30 | 下午 11:38 | 68 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 10:30 | 下午 11:02 | 32 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 10:30 | 下午 10:39 | 9 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 10:30 | 下午 11:01 | 31 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 10:30 | 下午 10:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 10:30 | 下午 10:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 10:30 | 下午 11:06 | 36 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 10:30 | 下午 10:46 | 16 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 10:30 | 下午 10:53 | 23 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 10:30 | 下午 10:53 | 23 分鐘 |